Hyundai HR | Curto circuito nos fios do rádio
Olá, hoje vou mostrar como a má instalação de um acessório, nesse caso um simples rádio, pode ocasionar um grande transtorno para o dono do veículo. O case de hoje vai demonstrar o que aconteceu com esta caminhoneta da Hyundai, uma HR ano 2005.
Olá, hoje vou mostrar como a má instalação de um acessório, nesse caso um simples rádio, pode ocasionar um grande transtorno para o dono do veículo. O case de hoje vai demonstrar o que aconteceu com esta caminhoneta da Hyundai, uma HR ano 2005.
Como aconteceu o problema...
O defeito se mostrou da seguinte forma. O motorista estava andando normalmente em uma rodovia. Então ele percebeu que começou a sair uma fumaça pelo painel e atrás do rádio. Ele parou no acostamento e desligou o motor. Nisso a fumaça baixou, mas quando foi ligar o motor para seguir a viagem ele percebeu o pior... Não ligava nada no painel e nem adiantava bater a chave que o motor não funcionava.
O problema
Comecei procurando onde ficava a caixa de fusíveis. Na Hyundai HR existem duas caixas de fusíveis. Uma localizada abaixo do painel (lado esquerdo) que protege os sistemas de iluminação, sinalização e demais sistemas do habitáculo.
A outra caixa de fusíveis se localiza no compartimento do motor (conforme manual), nela estão diversos fusíveis e relés de maior potência para os sistemas do motor.
A localização da caixa de fusíveis do motor foi meio complicado de achar. Ela fica em baixo do banco do motorista. Depois de chegar na caixa de fusíveis consegui achar o fusível de 50A (IGN) que estourou, mas o defeito não era nele...
Causa
Para resolver um defeito elétrico não basta somente trocar o fusível. Deve-se procurar o que causou a sobrecarga ou curto circuito e resolver o defeito.
O que gerou todo o problema foi a má instalação de um rádio. Nesse caso, como não havia a fiação original para a instalação do rádio foi colocado um fio positivo que foi mal isolado. Ao encostar o fio na lataria do veículo houve o curto circuito e posteriormente a queima do fusível.
Solução
A solução do defeito foi refazer a fiação de alimentação do rádio. No fio positivo deve haver sempre um fusível de proteção (10A), tanto para proteção da fiação, como do veículo todo. Depois de resolver a causa, bastou substituir o fusível de 50A (aquele do compartimento do motor) e estava tudo resolvido.
Veja no vídeo abaixo como foi resolvido...
O defeito se mostrou da seguinte forma. O motorista estava andando normalmente em uma rodovia. Então ele percebeu que começou a sair uma fumaça pelo painel e atrás do rádio. Ele parou no acostamento e desligou o motor. Nisso a fumaça baixou, mas quando foi ligar o motor para seguir a viagem ele percebeu o pior... Não ligava nada no painel e nem adiantava bater a chave que o motor não funcionava.
O problema
Comecei procurando onde ficava a caixa de fusíveis. Na Hyundai HR existem duas caixas de fusíveis. Uma localizada abaixo do painel (lado esquerdo) que protege os sistemas de iluminação, sinalização e demais sistemas do habitáculo.
A outra caixa de fusíveis se localiza no compartimento do motor (conforme manual), nela estão diversos fusíveis e relés de maior potência para os sistemas do motor.
A localização da caixa de fusíveis do motor foi meio complicado de achar. Ela fica em baixo do banco do motorista. Depois de chegar na caixa de fusíveis consegui achar o fusível de 50A (IGN) que estourou, mas o defeito não era nele...
Causa
Para resolver um defeito elétrico não basta somente trocar o fusível. Deve-se procurar o que causou a sobrecarga ou curto circuito e resolver o defeito.
O que gerou todo o problema foi a má instalação de um rádio. Nesse caso, como não havia a fiação original para a instalação do rádio foi colocado um fio positivo que foi mal isolado. Ao encostar o fio na lataria do veículo houve o curto circuito e posteriormente a queima do fusível.
Solução
A solução do defeito foi refazer a fiação de alimentação do rádio. No fio positivo deve haver sempre um fusível de proteção (10A), tanto para proteção da fiação, como do veículo todo. Depois de resolver a causa, bastou substituir o fusível de 50A (aquele do compartimento do motor) e estava tudo resolvido.
Veja no vídeo abaixo como foi resolvido...